Stručný popis:
Prietok je povolený z V1 do C1, keď tlak vo V1 stúpne nad tlak pružiny a sedlový ventil je vytlačený zo sedla. Ventil je normálne zatvorený (skontrolovaný) od C1 do V1; keď je na porte X dostatočný riadiaci tlak, riadiaci piest pôsobí tak, že vytlačí sedlový ventil zo sedla a prietok je povolený z C1 do V1. Presné obrábanie a kalenie umožňujú prakticky bezútešný výkon v skontrolovanom stave.
Prietok je povolený z V1 do C1, keď tlak vo V1 stúpne nad tlak pružiny a sedlový ventil je vytlačený zo sedla. Ventil je normálne zatvorený (skontrolovaný) od C1 do V1; keď je na porte X dostatočný riadiaci tlak, riadiaci piest pôsobí tak, že vytlačí sedlový ventil zo sedla a prietok je povolený z C1 do V1. Presné obrábanie a kalenie umožňujú prakticky bezútešný výkon v skontrolovanom stave.
Technické údaje
| Model | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Maximálny prietok (l/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Maximálny prevádzkový tlak (MPa) | 31,5 | ||||
| Pilotný pomer | 4,7:1 | 4,4:1 | 4,6:1 | 3,8:1 | 3,2:1 |
| Teleso ventilu (materiál) povrchová úprava | (Oceľové telo) Povrchová úprava čírym zinkovaním | ||||
| Čistota oleja | NAS1638 trieda 9 a ISO4406 trieda 20/18/15 | ||||
Rozmery inštalácie HPLK
Inštalačné rozmery HPLK-1-150
