Descripció breu:
El flux es permet passar de V1 a C1 quan la pressió a V1 puja per sobre de la pressió de polarització de la molla i el casquet s'empeny del seu seient. La vàlvula normalment està tancada (comprovada) de C1 a V1; quan hi ha prou pressió pilot a l'orifici X, el pistó pilot actua per empènyer el casquet del seu seient i es permet el flux de C1 a V1. El mecanitzat de precisió i els processos d'enduriment permeten un rendiment pràcticament sense fuites en la condició comprovada.
El flux es permet passar de V1 a C1 quan la pressió a V1 puja per sobre de la pressió de polarització de la molla i el casquet s'empeny del seu seient. La vàlvula normalment està tancada (comprovada) de C1 a V1; quan hi ha prou pressió pilot a l'orifici X, el pistó pilot actua per empènyer el casquet del seu seient i es permet el flux de C1 a V1. El mecanitzat de precisió i els processos d'enduriment permeten un rendiment pràcticament sense fuites en la condició comprovada.
Dades tècniques
| Model | HPLK-1/4-20 | HPLK-3/8-35 | HPLK-1/2-50 | HPLK-3/4-100 | HPLK-1-150 |
| Cabal màxim (L/min) | 20 | 35 | 50 | 100 | 150 |
| Pressió màxima de funcionament (MPa) | 31,5 | ||||
| Ràtio pilot | 4.7:1 | 4.4:1 | 4.6:1 | 3.8:1 | 3.2:1 |
| Cos de la vàlvula (Material) Tractament superficial | (Cos d'acer) Superfície de zinc transparent | ||||
| Neteja de l'oli | NAS1638 classe 9 i ISO4406 classe 20/18/15 | ||||
Dimensions d'instal·lació de HPLK
Dimensions d'instal·lació de l'HPLK-1-150
