जेव्हा V1 वरील दाब स्प्रिंग बायस प्रेशरपेक्षा जास्त वाढतो आणि पॉपेटला त्याच्या सीटवरून ढकलले जाते तेव्हा प्रवाह V1 वरून C1 कडे जाऊ दिला जातो. व्हॉल्व्ह सामान्यतः C1 वरून V1 पर्यंत बंद (तपासलेला) असतो; जेव्हा X पोर्टवर पुरेसा पायलट प्रेशर असतो, तेव्हा पायलट पिस्टन पॉपेटला त्याच्या सीटवरून ढकलण्याचे काम करतो आणि C1 वरून V1 पर्यंत प्रवाहाला परवानगी दिली जाते. अचूक मशीनिंग आणि कडक प्रक्रिया तपासलेल्या स्थितीत जवळजवळ गळती-मुक्त कामगिरी करण्यास अनुमती देतात.
तांत्रिक डेटा
| मॉडेल | HPLK-1/4-20 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | HPLK-3/8-35 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | HPLK-1/2-50 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | HPLK-3/4-100 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | HPLK-1-150 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. |
| कमाल प्रवाह दर (लिटर/मिनिट) | 20 | ३५ | 50 | १०० | १५० |
| कमाल ऑपरेटिंग प्रेशर (एमपीए) | ३१.५ | ||||
| पायलट रेशो | ४.७:१ | ४.४:१ | ४.६:१ | ३.८:१ | ३.२:१ |
| व्हॉल्व्ह बॉडी (मटेरियल) पृष्ठभाग उपचार | (स्टील बॉडी) पृष्ठभाग पारदर्शक झिंक प्लेटिंग | ||||
| तेल स्वच्छता | NAS1638 वर्ग 9 आणि ISO4406 वर्ग 20/18/15 | ||||
HPLK इंस्टॉलेशन परिमाणे
HPLK-1-150 स्थापना परिमाणे
तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

















