การไหลจะได้รับอนุญาตในทิศทางเดียว (V1 ไป C1 หรือ V2 ไป C2) จากนั้นวาล์วจะปิด (ตรวจสอบ) ในทั้งสองทิศทางย้อนกลับ (C1 ไป V1 หรือ C2 ไป V2) เพื่อยึดและล็อคกระบอกสูบหรือแอคชูเอเตอร์อื่นๆ ให้อยู่ในตำแหน่ง การไหลย้อนกลับเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อมีแรงดันนำร่องที่เพียงพอที่ V2 หรือ V1 ซึ่งทำหน้าที่เป็นพอร์ตนำร่องที่เชื่อมต่อกัน และลูกสูบนำร่องจะยกตัวดันวาล์วออกจากที่นั่งโดยเอาชนะแรงดันที่พอร์ตกระบอกสูบ
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
















