მოკლე აღწერა:
ნაკადი ერთი მიმართულებით (V1-დან C1-მდე ან V2-დან C2-მდე) გადის, შემდეგ სარქველი დახურული (შემოწმებული) რჩება ორივე საპირისპირო მიმართულებით (C1-დან V1-მდე ან C2-დან V2-მდე), რათა ცილინდრი ან სხვა აქტივატორები დააფიქსიროს და დააფიქსიროს; საპირისპირო ნაკადი შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც V2-ზე ან V1-ზე საკმარისი საპილოტე წნევა გამოიყენება, რომლებიც ჯვარედინად დაკავშირებული საპილოტე პორტების როლს ასრულებენ და საპილოტე დგუში ცილინდრის პორტში წნევის დაძლევით ამოძრავებს საკეტს თავისი ადგილიდან.
ნაკადი ერთი მიმართულებით (V1-დან C1-მდე ან V2-დან C2-მდე) გადის, შემდეგ სარქველი დახურული (შემოწმებული) რჩება ორივე საპირისპირო მიმართულებით (C1-დან V1-მდე ან C2-დან V2-მდე), რათა ცილინდრი ან სხვა აქტივატორები დააფიქსიროს და დააფიქსიროს; საპირისპირო ნაკადი შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც V2-ზე ან V1-ზე საკმარისი საპილოტე წნევა გამოიყენება, რომლებიც ჯვარედინად დაკავშირებული საპილოტე პორტების როლს ასრულებენ და საპილოტე დგუში ცილინდრის პორტში წნევის დაძლევით ამოძრავებს საკეტს თავისი ადგილიდან.
