Հոսքը թողնվում է մեկ ուղղությամբ (V1-ից C1 կամ V2-ից C2), այնուհետև փականը մնում է փակ (ստուգված) երկու հակադարձ ուղղություններով էլ (C1-ից V1 կամ C2-ից V2)՝ գլանը կամ այլ ակտուատորները պահելու և ամրացնելու համար։ Հակադարձ հոսքը հնարավոր է միայն այն դեպքում, երբ V2 կամ V1-ում, որոնք գործում են որպես խաչաձև միացված օդաչուական անցքեր, կիրառվում է բավարար օդաչուական ճնշում, և օդաչուական մխոցը բարձրացնում է պոպպետը իր տեղից՝ հաղթահարելով գլանային անցքերի ճնշումը։
Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ
















