Fluo estas permesita pasi en unu direkto (V1 al C1 aŭ V2 al C2), tiam la valvo restas fermita (kontrolita) en ambaŭ inversaj direktoj (C1 al V1 aŭ C2 al V2) por teni kaj ŝlosi en pozicio la cilindron aŭ aliajn aktuatorojn; inversa fluo eblas nur kiam sufiĉa pilotpremo estas aplikata ĉe V2 aŭ V1, kiuj funkcias kiel kruckonektitaj pilotpordoj, kaj la pilotpiŝto levas la karulo de sia sidloko supervenkante la premon en la cilindrpordoj.
Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni
















