ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:
ಹರಿವನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (V1 ರಿಂದ C1 ಅಥವಾ V2 ರಿಂದ C2) ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕವಾಟವು ಎರಡೂ ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ (C1 ರಿಂದ V1 ಅಥವಾ C2 ರಿಂದ V2) ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ (ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ); V2 ಅಥವಾ V1 ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಅಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪೈಲಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿ ಪಾಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆಸನದಿಂದ ಎತ್ತುತ್ತದೆ.
ಹರಿವನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (V1 ರಿಂದ C1 ಅಥವಾ V2 ರಿಂದ C2) ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕವಾಟವು ಎರಡೂ ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ (C1 ರಿಂದ V1 ಅಥವಾ C2 ರಿಂದ V2) ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ (ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ); V2 ಅಥವಾ V1 ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಅಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪೈಲಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿ ಪಾಪೆಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆಸನದಿಂದ ಎತ್ತುತ್ತದೆ.
