ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ (V1 ਤੋਂ C1 ਜਾਂ V2 ਤੋਂ C2) ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (C1 ਤੋਂ V1 ਜਾਂ C2 ਤੋਂ V2) ਵਿੱਚ ਬੰਦ (ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ V2 ਜਾਂ V1 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਰਾਸ ਕਨੈਕਟਡ ਪਾਇਲਟ ਪੋਰਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੌਪੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ (V1 ਤੋਂ C1 ਜਾਂ V2 ਤੋਂ C2) ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ (C1 ਤੋਂ V1 ਜਾਂ C2 ਤੋਂ V2) ਵਿੱਚ ਬੰਦ (ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ V2 ਜਾਂ V1 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਰਾਸ ਕਨੈਕਟਡ ਪਾਇਲਟ ਪੋਰਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਪੋਰਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੌਪੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।
