Průtok je povolen jedním směrem (V1 do C1 nebo V2 do C2), poté ventil zůstává uzavřený (kontrolovaný) v obou opačných směrech (C1 do V1 nebo C2 do V2), aby udržel a zajistil válec nebo jiné aktuátory v poloze; zpětný tok je možný pouze tehdy, když je na V2 nebo V1, které fungují jako propojené pilotní porty, aplikován dostatečný pilotní tlak, a pilotní píst zvedne kuželku z jejího sedla a překoná tlak v portu válce.
Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji
















