Σύντομη Περιγραφή:
Η ροή αφήνεται να διέλθει προς μία κατεύθυνση (V1 προς C1 ή V2 προς C2), και στη συνέχεια η βαλβίδα παραμένει κλειστή (ελεγμένη) και στις δύο αντίστροφες κατευθύνσεις (C1 προς V1 ή C2 προς V2) προκειμένου να συγκρατηθεί και να ασφαλιστεί στη θέση του ο κύλινδρος ή άλλοι ενεργοποιητές. Η αντίστροφη ροή είναι δυνατή μόνο όταν εφαρμόζεται επαρκής πίεση πιλότου στα V2 ή V1, τα οποία λειτουργούν ως διασταυρούμενες θύρες πιλότου, και το έμβολο πιλότου ανυψώνει την κοιλότητα από την έδρα της υπερνικώντας την πίεση της θύρας κυλίνδρου.
Η ροή αφήνεται να διέλθει προς μία κατεύθυνση (V1 προς C1 ή V2 προς C2), και στη συνέχεια η βαλβίδα παραμένει κλειστή (ελεγμένη) και στις δύο αντίστροφες κατευθύνσεις (C1 προς V1 ή C2 προς V2) προκειμένου να συγκρατηθεί και να ασφαλιστεί στη θέση του ο κύλινδρος ή άλλοι ενεργοποιητές. Η αντίστροφη ροή είναι δυνατή μόνο όταν εφαρμόζεται επαρκής πίεση πιλότου στα V2 ή V1, τα οποία λειτουργούν ως διασταυρούμενες θύρες πιλότου, και το έμβολο πιλότου ανυψώνει την κοιλότητα από την έδρα της υπερνικώντας την πίεση της θύρας κυλίνδρου.
