
V2 இல் அழுத்தம் ஸ்பிரிங் பயாஸ் அழுத்தத்திற்கு மேல் உயரும்போது, செக் சீட் பிஸ்டனிலிருந்து தள்ளி, ஓட்டம் V2 இலிருந்து C2 க்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது. C2 இல் சுமை அழுத்தம் அழுத்த அமைப்பிற்கு மேல் உயரும்போது, நேரடி இயக்கப்படும், வேறுபட்ட பகுதி, நிவாரண செயல்பாடு செயல்படுத்தப்பட்டு, ஓட்டம் C2 இலிருந்து V2 க்கு விடுவிக்கப்படுகிறது. V1-C1 இல் பைலட் அழுத்தத்துடன், அழுத்த அமைப்பு வால்வின் கூறப்பட்ட விகிதத்திற்கு விகிதத்தில் குறைக்கப்படுகிறது, C2 இலிருந்து V2 க்கு திறந்து ஓட்டத்தை அனுமதிக்கும் வரை. ஸ்பிரிங் அறை V2 க்கு வடிகட்டப்படுகிறது, மேலும் V2 இல் உள்ள எந்த பின்-அழுத்தமும் அனைத்து செயல்பாடுகளிலும் அழுத்த அமைப்பிற்கு கூடுதல் ஆகும்.
| மாதிரி | HOV-3/8-50 | HOV-1/2-80 | HOV-3/4-120 |
| அதிகபட்ச ஓட்ட விகிதம் (லி/நிமிடம்) | 50 | 80 | 120 (அ) |
| அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம் (MPa) | 31.5 தமிழ் | ||
| பைலட் விகிதம் | 4.3:1 | 4.3:1 | 6.8:1 |
| வால்வு உடல் (பொருள்) மேற்பரப்பு சிகிச்சை | (எஃகு உடல்) மேற்பரப்பு தெளிவான துத்தநாக முலாம் | ||
| எண்ணெய் தூய்மை | NAS1638 வகுப்பு 9 மற்றும் ISO4406 வகுப்பு 20/18/15 | ||
நிறுவல் பரிமாணங்கள்
உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.
-
6 புள்ளிகளுடன் கூடிய AM6E தொடர் அழுத்த அளவீட்டு சுவிட்ச்
-
HSRVS0.S10 சரிசெய்யக்கூடிய, நேரடி-செயல்படும் கார்ட்ரிட்ஜ் ...
-
HDPC-08 இரட்டை பைலட்-இயக்கப்படும் கார்ட்ரிட்ஜ் சரிபார்ப்பு வால்வு
-
PZ60/6X பைலட்-இயக்கப்படும் வரிசை வால்வுகள்
-
MOPRN-06 ஓட்ட டைவர்டர்கள்
-
QE தொடர் சோலனாய்டு இயக்கப்படும் இறக்கும் பந்து வால்வுகள்















