VÁLVULAS DE CONTRAPESO SERIE HOV PARA CENTRO ABIERTO

Descripción breve:

Cuando la presión en V2 supera la presión de polarización del resorte, el asiento de retención se separa del pistón y se permite el flujo de V2 a C2. Cuando la presión de carga en C2 supera la presión de ajuste, se activa la función de alivio de área diferencial de operación directa y se libera el flujo de C2 a V2. Con la presión piloto en V1-C1, la presión de ajuste se reduce proporcionalmente a la relación indicada en la válvula, hasta que se abre y permite el flujo de C2 a V2. La cámara del resorte se drena a V2, y cualquier contrapresión en V2 se suma a la presión de ajuste en todas las funciones.

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Cuando la presión en V2 supera la presión de polarización del resorte, el asiento de retención se separa del pistón y se permite el flujo de V2 a C2. Cuando la presión de carga en C2 supera la presión de ajuste, se activa la función de alivio de área diferencial de operación directa y se alivia el flujo de C2 a V2. Con la presión piloto entre V1 y C1, la presión de ajuste se reduce proporcionalmente a la relación indicada en la válvula, hasta que se abre y permite el flujo de C2 a V2. La cámara del resorte se drena a V2, y cualquier contrapresión en V2 se suma a la presión de ajuste en todas las funciones.

Modelo	Vehículo de alta ocupación-3/8-50	Vehículo de alta ocupación-1/2-80	Vehículo de alta ocupación-3/4-120
Caudal máximo (L/min)	50	80	120
Presión máxima de funcionamiento (MPa)	31.5
Relación de pilotos	4.3:1	4.3:1	6.8:1
Cuerpo de la válvula (material) Tratamiento de la superficie	(Cuerpo de acero) Superficie galvanizada transparente
Limpieza del aceite	NAS1638 clase 9 e ISO4406 clase 20/18/15