V2 ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಯಾಸ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಚೆಕ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ನಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು V2 ನಿಂದ C2 ಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. C2 ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡವು ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನೇರ ಚಾಲಿತ, ಭೇದಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶ, ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು C2 ನಿಂದ V2 ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. V1-C1 ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ, ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಹೇಳಲಾದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, C2 ನಿಂದ V2 ಗೆ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವವರೆಗೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು V2 ಗೆ ಬರಿದಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು V2 ನಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಕ್-ಒತ್ತಡವು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
| ಮಾದರಿ | HOV-3/8-50 | HOV-1/2-80 | HOV-3/4-120 |
| ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ (ಲೀ/ನಿಮಿಷ) | 50 | 80 | 120 (120) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡ (MPa) | 31.5 | ||
| ಪೈಲಟ್ ಅನುಪಾತ | 4.3:1 | 4.3:1 | 6.8:1 |
| ಕವಾಟದ ದೇಹ (ವಸ್ತು) ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ | (ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿ) ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸತು ಲೇಪನ | ||
| ತೈಲ ಶುಚಿತ್ವ | NAS1638 ವರ್ಗ 9 ಮತ್ತು ISO4406 ವರ್ಗ 20/18/15 | ||
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆದು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.
