
जेव्हा V2 वरील दाब स्प्रिंग बायस प्रेशरपेक्षा जास्त वाढतो, तेव्हा चेक सीट पिस्टनपासून दूर ढकलली जाते आणि V2 वरून C2 पर्यंत प्रवाह होऊ दिला जातो. जेव्हा C2 वरील लोड प्रेशर प्रेशर सेटिंगपेक्षा जास्त वाढतो, तेव्हा डायरेक्ट ऑपरेटेड, डिफरेंशियल एरिया, रिलीफ फंक्शन सक्रिय होते आणि प्रवाह C2 वरून V2 पर्यंत कमी केला जातो. V1-C1 वरील पायलट प्रेशरसह, व्हॉल्व्ह उघडेपर्यंत आणि C2 वरून V2 पर्यंत प्रवाह होऊ देईपर्यंत दाब सेटिंग व्हॉल्व्हच्या नमूद केलेल्या गुणोत्तराच्या प्रमाणात कमी केली जाते. स्प्रिंग चेंबर V2 पर्यंत निचरा केला जातो आणि V2 वरील कोणताही बॅक-प्रेशर सर्व फंक्शन्समधील दाब सेटिंगमध्ये जोडला जातो.
| मॉडेल | एचओव्ही-३/८-५० | एचओव्ही-१/२-८० | एचओव्ही-३/४-१२० साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. |
| कमाल प्रवाह दर (लिटर/मिनिट) | 50 | 80 | १२० |
| कमाल ऑपरेटिंग प्रेशर (एमपीए) | ३१.५ | ||
| पायलट रेशो | ४.३:१ | ४.३:१ | ६.८:१ |
| व्हॉल्व्ह बॉडी (मटेरियल) पृष्ठभाग उपचार | (स्टील बॉडी) पृष्ठभाग पारदर्शक झिंक प्लेटिंग | ||
| तेल स्वच्छता | NAS1638 वर्ग 9 आणि ISO4406 वर्ग 20/18/15 | ||
स्थापना परिमाणे
तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.















