
Það veitir stöðuga og kraftmikla stjórn á álagi með því að stjórna flæði INN og ÚT úr stýribúnaðinum, í gegnum tengi C1 og C2. Þessi lokaeining samanstendur af tveimur hlutum, hvor um sig samanstendur af bakstreymisloka og öryggisloka sem eru studdur af þrýstingi í gagnstæðri leiðslu: bakstreymishlutinn leyfir frjálst flæði inn í stýribúnaðinn og heldur síðan álaginu gegn bakhreyfingu; með stýriþrýstingi sem er beitt á leiðsluna yfir, er þrýstingsstilling öryggislokans lækkuð í hlutfalli við tilgreint hlutfall þar til opnun er gerð og stýrt bakstreymi leyfir. Bakþrýstingur við V1 eða V2 bætist við þrýstingsstillinguna í öllum aðgerðum.
Tæknilegar upplýsingar
| Fyrirmynd | HVERNIG-3/8-50 | HVERNIG-1/2-80 | HVERNIG-3/4-120 | HVERNIG-1-160 |
| Rennslissvið (l/mín) | 50 | 80 | 120 | 160 |
| Hámarksþrýstingur (MPa) | 31,5 | |||
| Flugmannahlutfall | 4,3:1 | 4,3:1 | 6,8:1 | 3:1 |
| Ventilhús (Efni) Yfirborðsmeðferð | (Stálhús) Yfirborð með gegnsæju sinkhúðun | |||
| Hreinlæti olíu | NAS1638 flokkur 9 og ISO4406 flokkur 20/18/15 | |||
Uppsetningarvíddir
Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar















