توضیح کوتاه:
کنترل استاتیکی و دینامیکی بار را با تنظیم جریان ورودی و خروجی محرک از طریق پورت‌های A و B فراهم می‌کند. این ماژول شیر شامل 2 بخش است که هر کدام توسط یک چک و یک شیر تخلیه به کمک فشار در خط مخالف تشکیل شده است. : بخش چک اجازه می دهد تا جریان آزاد به محرک، سپس بار را در برابر حرکت معکوس نگه می دارد.با اعمال فشار پایلوت در خط عرضی، تنظیم فشار ریلیف متناسب با نسبت اعلام شده تا زمان باز شدن کاهش می‌یابد و جریان معکوس کنترل‌شده را امکان‌پذیر می‌کند.فشار برگشتی در A1 یا B1 به تنظیم فشار در همه عملکردها افزوده می شود.
کنترل استاتیکی و دینامیکی بار را با تنظیم جریان ورودی و خروجی محرک از طریق پورت‌های A و B فراهم می‌کند. این ماژول شیر شامل 2 بخش است که هر کدام توسط یک چک و یک شیر تخلیه به کمک فشار در خط مخالف تشکیل شده است. : بخش چک اجازه می دهد تا جریان آزاد به محرک، سپس بار را در برابر حرکت معکوس نگه می دارد.با اعمال فشار پایلوت در خط عرضی، تنظیم فشار ریلیف متناسب با نسبت اعلام شده تا باز شدن کاهش می‌یابد و جریان معکوس کنترل‌شده را امکان‌پذیر می‌کند.فشار برگشتی در A1 یا B1 به تنظیم فشار در همه عملکردها افزوده می شود.
داده های تکنیکی
| مدل | MOV |
| حداکثر سرعت جریان (L/min) | 40 |
| فشار عملیاتی (MPa) | 31.5 |
| نسبت خلبانی | 4.3:1 |
| بدنه دریچه (مواد) درمان سطح | ریخته گری سطح فسفاته |
| تمیزی روغن | کلاس NAS 1638 و ISO4406 کلاس 20/18/15 |
جزئیات سفارش
ابعاد و اتصالات خارجی
