ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:
DSV/DSL ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೌಂಟರ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.X ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ತೈಲವನ್ನು ಕೌಂಟರ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.DSV ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಡಿಎಸ್ಎಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
DSV/DSL ಪೈಲಟ್ ಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೌಂಟರ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.X ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ತೈಲವನ್ನು ಕೌಂಟರ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.DSV ಅನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಡಿಎಸ್ಎಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ಗಾತ್ರ | DSV10 | DSL10 | DSV20 | DSL20 | DSV30 | DSL30 |
| ಪೋರ್ಟ್ X ಪೈಲಟ್ ಪರಿಮಾಣ (ಸೆಂ 3 ) | 2.2 | 8.7 | 17.5 | |||
| ಪೋರ್ಟ್ ವೈ ವಾಲ್ಯೂಮ್ (ಸೆಂ 3) | - | 1.9 | - | 7.7 | - | 15.8 |
| ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು | ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ A ನಿಂದ B ಗೆ; B ನಿಂದ A ಗೆ ಉಚಿತ | |||||
| ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ (ಎಂಪಿಎ) | 31.5 | |||||
| ಪೈಲಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಶ್ರೇಣಿ (MPa) | 0.5-31.5 | |||||
| ಗರಿಷ್ಠ .ಫ್ಲೋ ದರ(L/min) | 80 | 150 | 300 | |||
| ತೂಕ (ಕೆಜಿಎಸ್) | 2.5 | 2.3 | 4.3 | 4.6 | 8.5 | 9.2 |
| ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ (ಮೆಟೀರಿಯಲ್) ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ | ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿ ಸರ್ಫೇಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ | |||||
| ತೈಲ ಶುಚಿತ್ವ | NAS1638 ವರ್ಗ 9 ಮತ್ತು ISO4406 ವರ್ಗ 20/18/15 | |||||
ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಆಯಾಮಗಳು
