Მოკლე აღწერა:
ნაკადი ნებადართულია ერთი მიმართულებით (V1-დან C1-მდე ან V2-დან C2-მდე), შემდეგ სარქველი რჩება დახურული (შემოწმებული) ორივე საპირისპირო მიმართულებით (C1-დან V1-მდე ან C2-დან V2-მდე), რათა შეინარჩუნოს და ჩაკეტოს ცილინდრი ან სხვა აქტივატორები; საპირისპირო ნაკადი შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საკმარისი საპილოტე წნევაა გამოყენებული V2 ან V1-ზე, რომლებიც მოქმედებენ როგორც ჯვარედინი საპილოტე პორტები, და პილოტის დგუში აწევს საყრდენს სავარძლიდან და გადალახავს ცილინდრის პორტის წნევას.
ნაკადი ნებადართულია ერთი მიმართულებით (V1-დან C1-მდე ან V2-დან C2-მდე), შემდეგ სარქველი რჩება დახურული (შემოწმებული) ორივე საპირისპირო მიმართულებით (C1-დან V1-მდე ან C2-დან V2-მდე), რათა შეინარჩუნოს და ჩაკეტოს ცილინდრი ან სხვა აქტივატორები; საპირისპირო ნაკადი შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საკმარისი საპილოტე წნევაა გამოყენებული V2 ან V1-ზე, რომლებიც მოქმედებენ როგორც ჯვარედინი საპილოტე პორტები, და პილოტის დგუში აწევს საყრდენს სავარძლიდან და გადალახავს ცილინდრის პორტის წნევას.
