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    VÁLVULAS DE RETENCIÓN OPERADAS POR PILOTO HPLK

    Breve descripción:

    35

    Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 se eleva por encima de la presión de polarización del resorte y el asiento se empuja fuera de su asiento.La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1;cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento de su asiento y se permite el flujo de C1 a V1.Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente sin fugas en la condición comprobada.

     


    Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Se permite que el flujo pase de V1 a C1 cuando la presión en V1 se eleva por encima de la presión de polarización del resorte y el asiento se empuja fuera de su asiento.La válvula normalmente está cerrada (comprobada) de C1 a V1;cuando hay suficiente presión piloto en el puerto X, el pistón piloto actúa para empujar el asiento de su asiento y se permite el flujo de C1 a V1.Los procesos de mecanizado y endurecimiento de precisión permiten un rendimiento prácticamente sin fugas en la condición comprobada.

    Datos técnicos

    Modelo HPLK-1/4-20 HPLK-3/8-35 HPLK-1/2-50 HPLK-3/4-100 HPLK-1-150
    Caudal máximo (L/min) 20 35 50 100 150
    Presión máxima de funcionamiento (MPa) 31.5
    relación piloto 4,7:1 4.4:1 4,6:1 3,8:1 3.2:1
    Cuerpo de válvula (Material) Tratamiento de superficie (Cuerpo de acero) Superficie galvanizada transparente
    limpieza de aceite NAS1638 clase 9 e ISO4406 clase 20/18/15

    Dimensiones de instalación HPLK

    111

    222

    Dimensiones de instalación de HPLK-1-150

    333


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